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2月6日，蔚来汽车对外发布春节期间充换电网络运营相关数据。数据显示，2023年春节期间（1月13日到2月5日），蔚来用户行驶总里程384,447,121公里，其中18位用户春节期间行驶里程超过10,000公里，行驶里程最多为19,557公里；蔚来共提供1,245,095次换电服务、901,900次充电服务、199,768次服务保障、13,723次电池灵活升级服务。

蔚来联合创始人、总裁秦力洪（左）和蔚来能源高级副总裁沈斐

今年春节，蔚来在全国的348座换电站向所有蔚来车主提供不限次数免费换电服务。据统计，期间共累计提供372,324次高速公路免费换电服务。用户高速公路换电次数前三名分别是75次、66次和62次。电池灵活升级服务首次推出就被“召唤”13,723次，其中5,441块长续航电池包来自用户电池共享。

蔚来联合创始人、总裁秦力洪，蔚来能源高级副总裁沈斐在与媒体交流时表示，一系列数据和成绩的背后，是蔚来持之以恒建成的硬件体系和应用场景的灵活运营。如果没有上千座换电站的硬件体系，运营就无处生根；但若是仅有硬件没有运营，用户的满意度和硬件设施的效用就不能发挥到最大。因此，春节一系列“秀肌肉”的尝试非常有效有意义，之后可能还会适时推出相关活动。今年，蔚来计划将新增超过400座换电站，也会布局更多充电桩。

秦力洪介绍，蔚来是中国汽车市场建设充电桩数量最多的汽车品牌，累计建成13629根充电桩。以春节数据来看，蔚来充电桩76%电量服务于非蔚来品牌，某种意义上，蔚来充电桩延展了全行业电动汽车用户的出行边界。他同时呼吁，电动汽车公司一定要自建充电设施，并尽可能向公众开放共享。

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